Ang batakan nga kalainan tali sa usa ka makina sa diesel ug usa ka makina nga gasolina mao nga sa usa ka makina sa diesel, ang gasolina gisabwag sa mga nozzle sa sugnod nga gibutang sa ilawom sa kusog nga pagpit-os ang gasolina nga wala'y sapayan.
Ang mosunud usa ka lakang nga pagtan-aw sa lakang kung unsa ang mahitabo kung magsugod ka usa ka awto nga gipadagan sa diesel.
1.Nagpadayon ka sa yawi sa pag-ignition.
Pagkahuman maghulat ka hangtod ang makina makapalig-on sa igo nga kainit sa mga silindro alang sa katagbawan nga pagsugod. . hangin sa mga silindro sa kaugalingon sa iyang kaugalingon. Ang oras nga gikinahanglan sa mainit nga mga butang nga na-dramatiko nga pagkunhod - tingali dili molabaw sa 1.5 segundos sa kasarangan nga panahon.
Ang Diesel Fuel dili kaayo dali nga mabug-at kaysa sa gasolina ug dali nga magsugod kung ang Combayion Chamber nag-install sa mga gagmay nga glows sa pag-una sa mga cylinder sa una nga pagsugod sa makina. Ang labi ka maayo nga mga pamaagi sa pagdumala sa gasolina ug mas taas nga mga pagpit-os sa injection karon nagmugna og igo nga kainit aron mahikap ang gasolina, apan ang mga plugs anaa pa alang sa pagkontrol sa mga remissions: Pipila ka mga sakyanan ang adunay pa niini nga mga lawak, ang uban wala, apan ang mga resulta parehas gihapon.
2. Ang usa ka "pagsugod" nga kahayag nagpadayon.
Kung makita nimo kini, mosakay ka sa accelererer ug i-turn ang yawi sa ignition aron "magsugod."
3.Fuel Pumps Hatch ang gasolina gikan sa tanke sa gasolina hangtod sa makina.
Sa iyang pagkinabuhi, ang gasolina moagi sa usa ka pares nga mga filter sa gasolina nga naglimpyo niini sa wala pa kini makaabut sa mga nozzle sa gasolina. Ang tukma nga pagpadayon sa filter labi ka hinungdanon sa mga diesels tungod kay ang kontaminasyon sa gasolina mahimong mag-clog sa gagmay nga mga lungag sa mga injector nozzle.

4.Ang pump sa fuel injection nagpilit sa gasolina sa usa ka Tube sa paghatud.
Ang kini nga Tube sa Paghatud gitawag nga usa ka riles ug gitipigan kini nga adunay kanunay nga presyur nga 23,500 nga libra matag square inch (PSI) o bisan pa nga mas taas ang gasolina sa matag usa ka silindro. . Ang Spray sa Fuel nahitabo, kung unsa kadugay kini molungtad, ug uban pang mga gimbuhaton.
Ang uban pang mga sistema sa gasolina sa Diesel naggamit mga hydraulics, crystalline wafers, ug uban pang mga pamaagi aron makontrol ang gasolina sa gasolina, ug labi pa nga naugmad aron makagama sa mga makina nga diesel nga labi ka kusgan ug mosanong.
5.Ang gasolina, hangin, ug "kalayo" nagtagbo sa mga silindro.
Samtang ang nauna nga mga lakang makuha ang gasolina diin kinahanglan nga moadto, usa pa nga proseso nga dagan nga dungan aron makuha ang hangin diin kinahanglan kini alang sa katapusan, nagdula nga kusog nga dula.
Sa mga naandan nga mga diesel, ang hangin moabut pinaagi sa usa ka limpyo sa hangin nga parehas nga parehas sa mga gigamit sa gasolina. Bisan pa, ang mga modernong Turbachargers mahimo nga labi ka labi nga mga volume sa hangin sa mga silindro ug mahimo'g makahatag labi ka kusog sa gahum ug gasolina sa ilawom sa kamalaumon nga mga kondisyon. Ang usa ka turbocharger mahimong madugangan ang gahum sa usa ka sakyanan sa diesel sa 50 porsyento samtang nagpaubos sa pag-inom sa gasolina sa 20 hangtod 25 porsyento.
6.Compustion mikaylap gikan sa gamay nga kantidad sa gasolina nga gibutang sa ilalum sa presyur sa procombobusion chamber sa gasolina ug hangin sa sunud-sunod nga lawak.