Asa paingon ang konsumo sa lana sa diesel generator?Ang bahin niini midagayday paingon sa combustion chamber tungod sa oil tampering ug masunog o maporma nga carbon, ug ang laing bahin mogawas gikan sa dapit diin ang selyo dili hugot.Ang lana sa diesel generator sa kasagaran mosulod sa combustion chamber pinaagi sa gintang tali sa piston ring ug sa ring groove, ug ang gintang tali sa balbula ug sa duct.Ang direkta nga hinungdan sa pagkalagiw niini mao ang una nga piston ring sa taas nga paghunong duol sa kusog sa paglihok niini nga mikunhod pag-ayo, kini madugtong sa ibabaw nga lubricant nga ihulog sa combustion chamber.Busa, ang clearance tali sa piston ring ug sa piston, ang oil scraping capacity sa piston ring, ang presyur sa combustion chamber ug ang oil viscosity ang tanan suod nga nalangkit sa konsumo sa lana.

Gikan sa mga kondisyon sa pag-operate, ang viscosity sa lana nga gigamit ubos kaayo, ang gikusgon sa yunit ug ang temperatura sa tubig taas kaayo, ang cylinder liner deformation milapas sa limitasyon, ang gidaghanon sa kanunay nga pagsugod ug paghunong, ang mga bahin sa yunit nagsul-ob og sobra, ang lana taas kaayo ang lebel, ug uban pa makapausbaw sa konsumo sa lana.Tungod sa bending sa connecting rod, ang piston runout tungod sa body shaping tolerance wala makatuman sa mga kinahanglanon (ang timaan anaa sa mga tumoy sa piston pin axis, usa ka kilid sa piston ring bank ug ang pikas nga bahin sa piston palda makita cylinder liner ug piston wear marka), mao usab ang usa ka importante nga rason alang sa pagdugang sa konsumo sa lana.

Ang paghiusa sa mga hinungdan sa ibabaw, mahimo nimong makontrol ang pagkonsumo sa lana gikan sa lainlaing mga aspeto sama sa haom nga gintang tali sa piston ring ug piston, ang presyur sa combustion chamber, ang gikusgon sa unit, ug uban pa. nga adunay usab klaro nga epekto sa pagkunhod sa konsumo sa lana.